При исследованию свежего байка Honda CB 600 FA Hornet перед инженерами Honda стояли 2 задачки – устроить наружность «шестисотки» максимум брутальной и значительно улучшить ездовые свойства и в отсутствии того слишком резвого стритфайтера. В масштабах концепции наибольшей централизации масс были сконструированы: рама, наиболее малогабаритный движок, создававшийся общо с движком Honda CBR 600 RR и утративший в весе целых 5 кг, инноваторская выпускная система, маятник, задняя подвеска, колесные диски и система ABS. Снаружи Hornet стал мускулистее, хотя изящнее и сохранил в собственном поведении более значимые для главной целевой аудитории свойства – чрезвычайную послушность и лёгкость в распоряжении, бешеный, хотя верно управляемый характер мотора. Данное делает Honda CB 600 FA Hornet совершенным первым байком, который, вообщем, дозволяет воплотить продвинутые спортивные амбиции опытнейших пилотов. Для подчеркивания персонального стиля байка предполагается широкий набор аксессуаров и украшающих частей, блестящих или же покрашенных в главной расцветка байка.
